- 業主：澳門公共建設局
- 規格：490049001500mm 頂管管節
澳門輕軌東線北段設計連建造工程包括三站三區間，EPC 模式，線路總長 2.7km，自澳門半島關閘邊檢大樓東側灘涂區域 ES1 站引出，沿東北海岸線灘涂整治區、平行馬場北大馬路 / 友誼橋大馬路向東南方向經 ES2 站后，穿海域并側穿 A1 橋向南延伸至新城 A 區。線路在新城 A 區沿中央綠廊布設，由北向南依次經 EAP/EEP 逃生井和 ES3 站后到達 ES4 站 (不含) 北端。根據施工範圍劃分，中鐵十六局負責施工範圍為：ES1、ES2、ES3、ES4 區間盾構施工，ES1 站 A、B、E 出入口和 ES2 站 A、B 出入口的頂管施工。
- 承攬總額約為 10.57 億澳門幣，總工期 1350 個工作天，開工日期 2023 年 8 月 17 日，竣工日期 2028 年 3 月 14 日。
該工程三座車站均為明挖法施工的地下兩層島式站臺車站，區間采用雙洞單線盾構施工，共計 6 條隧道和 5 條頂管通道，掘進期間需下穿繁忙市政道路及管線，長距離、小半徑、大坡度穿越海域及海堤，工序轉換頻繁，工程施工難度大，實施品質要求高。
該工程是澳門特區政府加強和豐富澳門現有公共交通體系中的關鍵節點線路，也是助力澳門特區高質量可持續發展的重點民生工程項目之一。建成通車后，將與氹仔線及在建的延伸碼閣站、橫琴線及石排灣線等延伸線產生協同效應，澳門輕軌總長度將增至約 24 公里。
